全焊（hàn）接球閥熱處理：

  厚壁多層焊接過程是金屬材料多次反複加熱和冷卻的過程（chéng），導（dǎo）致焊接（jiē）接頭組織（zhī）的不均勻性和劣質化，產（chǎn）生較（jiào）高的殘留應力，甚至產生焊接缺陷（xiàn）。焊接（jiē）又是該產品（pǐn）組裝後的最後一道（dào）工序，閥腔內有非金屬密封材料橡膠（jiāo）和（hé）聚四氟乙（yǐ）烯塑料，不（bú）能進行焊後熱處理。

  全（quán）焊接球閥接頭：

  在（zài）閥體焊接接頭設（shè）計中，為對準和定（dìng）位，在焊縫根（gēn）部存在一條環形的裝配隙縫，這一隙縫在內部壓（yā）力和外部（bù）荷（hé）載作用（yòng）下，將產生幾倍幹正常工作應力的應力集中，同樣使工程師們難於處理。

閥體焊接接（jiē）頭（tóu）的（de）根部縫隙的應力（lì）集中，殘留應力，組織（zhī）劣質化成為閥體結構中的薄弱環節，為國內（nèi）外閥門界關注，但又未見有任何解決這一問題的相關報道，成為這個產品結構邊界完整性的一個隱患（huàn）。

  全（quán）焊（hàn）接球閥的（de）焊接生產要（yào）求（qiú）：

  全焊接球閥是（shì）一（yī）種典型的窄間（jiān）隙埋弧焊焊接（jiē）產品，涉及材料科學、焊接工藝學、焊接裝備自動化研製（zhì），三（sān）維熱彈塑性有限元計算以及管線球閥的設計等多方麵的知（zhī）識。那麽全焊接球閥的焊接要求呢？

  通過對焊（hàn）縫成形和焊縫金屬力學性能的影響因素，以及對焊接（jiē）試驗（yàn）結（jié）果的分析，合理地設計閥門閥體結構、焊縫坡口形式、閥座結構，嚴格控（kòng）製閥（fá）體原材料的化學成分，選用合理的焊絲焊（hàn）劑及工藝參數，采用窄間隙坡口多道（dào）、多層（céng）焊接，適時控製焊（hàn）接過程（chéng）中的層間溫度，完全可滿足全焊（hàn）接球閥的焊接生產要求。