1、不需（xū）要維護，調（diào）整及潤滑（huá），易於安裝，在低運行費用下長期可靠運行（háng），表麵采用噴塑處理技術，光澤美觀，在國內已處（chù）於領先水平，不會有外部泄漏等現象。全焊接球閥閥體是焊接結構，所以閥門重量輕且（qiě）易於進行絕緣，安裝調節機構，非常簡便，操作手柄可以拆下（xià），換（huàn）向安裝。
2、由於閥座是由碳纖（xiān）維增強特氟隆密封（fēng）環及碟形簧（huáng）構成的，所（suǒ）以對壓力和溫度的變化適應能力強，在標注壓力和溫度範圍（wéi）內不會產生任何泄滑。
3、全（quán）焊接（jiē）球閥球體的加工過程有先進的計算機檢測儀跟蹤檢（jiǎn）測，所以球體的加工精度（dù）高。
4、由於閥體材料跟管道材質一樣，不會出現應力不均，也不會由於地（dì）震及車輛經過地麵時而產生變形，管（guǎn）道耐老化。
5、標準式（shì）全焊接球閥，等徑及變徑通道，采用固定球及浮動球，雙活塞（sāi）效（xiào）應密封係（xì）統，自動注入密封劑式軸承。
6、為了防止靜（jìng）電，閥杆與球（qiú）體以及閥杆與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧，可以保持閥門（mén）所有零件與閥體的導電，讓電流（liú）通過區，釋放靜電。不僅防止火災，而且防止腐蝕，實現臨時性切（qiē）斷，以（yǐ）便及時檢修（xiū）
7、閥杆防脫功能（néng）是因（yīn）為閥杆受閥內（nèi）壓（yā）力影響，總產生脫（tuō）離的力所以閥（fá）杆設（shè）計成防脫結構。
8、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥杆，使閥杆僅僅起到傳遞扭矩的（de）作用（yòng）。